Starobylá dvojobec Kočí-Topol se nalézá jen 4 km východně od Chrudimi. U silnice vedoucí do Orla postavili v roce 1397 bratři Lútkovi na náklady královny Žofie (manželky Václava IV.) gotický kostel. Byl to její dík za zázračnou záchranu před utopením v místních bažinách. Kostelík má 18 metrů širokou a 8 metrů dlouhou, šindelem krytou roubenou zvonici.
A právě do ní vede 18 metrů dlouhý, 3 metry široký a 4,46 metrů vysoký roubený, krytý arkádový barokní most z roku 1721. Zvonice (se zvony Bartoloměj a Vavřinec) se pak tyčí nad roubeným mostem ve výšce 29 metrů. Jak uvádějí písemné doklady, býval zde již před rokem 1499 přes místní bažiny jiný most, na jehož zřízení pamatoval pan Jan Topolský částkou jedné kopy grošů.
Nápis na příklopu místní brány nás pak informuje, že dnešní most byl "wystaven od Jana Teplyho a J. B.". Roubená střecha dnešního mostu o 11 krokvích je 1,87 metru vysoká, most je z obou stran uzavřen vraty. Na každé straně parapetu pak má po osmi umně roubených arkádách. Spočívá na čtyřech pískovcových pilířích a dnes vlastně překonává pouze symbolickou překážku, protože bažiny jsou vysušeny. Vedle dřeva bylo na jeho výstavbu použito i železo (obdobně jako v západočeských Vejprnicích). Dnes je most v Kočí technickou památkou nejvyšší kategorie a ocitl se nejen na poštovní známce, ale rovněž jako kulisa v řadě filmů.
Dřevěný most ke kostelu sv.Bartoloměje
A právě do ní vede 18 metrů dlouhý, 3 metry široký a 4,46 metrů vysoký roubený, krytý arkádový barokní most z roku 1721. Zvonice (se zvony Bartoloměj a Vavřinec) se pak tyčí nad roubeným mostem ve výšce 29 metrů. Jak uvádějí písemné doklady, býval zde již před rokem 1499 přes místní bažiny jiný most, na jehož zřízení pamatoval pan Jan Topolský částkou jedné kopy grošů.
Dřevěný most
Nápis na příklopu místní brány nás pak informuje, že dnešní most byl "wystaven od Jana Teplyho a J. B.". Roubená střecha dnešního mostu o 11 krokvích je 1,87 metru vysoká, most je z obou stran uzavřen vraty. Na každé straně parapetu pak má po osmi umně roubených arkádách. Spočívá na čtyřech pískovcových pilířích a dnes vlastně překonává pouze symbolickou překážku, protože bažiny jsou vysušeny. Vedle dřeva bylo na jeho výstavbu použito i železo (obdobně jako v západočeských Vejprnicích). Dnes je most v Kočí technickou památkou nejvyšší kategorie a ocitl se nejen na poštovní známce, ale rovněž jako kulisa v řadě filmů.
Podle : Dušan Josef, Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
(lh,turistickelisty.cz,foto Encyklopedie mostů,archiv)
Email
Tisk
